5 月份汽车销量榜单与 4 月份相比，月份月份有重有不少重大变化。汽车

厂商月度销量方面，销量相比前六名名次大体稳定，榜单7 到 15 名变化较多。大变比如比亚迪因电池缺货产能受限 5 月跌出榜单，月份月份有重上汽乘用车上位。汽车丰田家族新车型带动销量提升，销量相比东风本田则有近 2 万台的榜单下滑。

轿车细分市场，大变比亚迪秦突破 4 万排第一，月份月份有重轩逸回归第二。汽车AION S 表现亮眼排名提升。销量相比海豚、榜单汉等车型成绩也不错。大变总体内部排名调整不大，形成“铁三角”格局。

SUV 细分市场，比亚迪宋家族仍是冠军，Model Y 重回第二，CR-V 重回前十。前五强自主品牌占有率远超合资，且前五强多为新能源车型。

MPV 细分市场，别克 GL8 稳坐销冠，腾势 D9 紧随其后，差距逐渐缩小。传祺 M8 超过赛那，传祺 M6 也超过奥德赛等合资车型，格局基本稳定。

新能源细分市场，国民小车宏光 MINI 虽销量下滑仍是冠军，特斯拉 Model Y 销量反弹幅度大，长安奔奔 EV 提升明显。比亚迪部分车型受电池产能限制产量增长有限，国产造车新势力理想 ONE 销量领先。

总的来说，5 月份汽车销量受多种因素影响，不同细分市场和品牌表现各异，但总体呈现出新能源车型崛起、自主品牌竞争力增强等特点。