雷克萨斯 RX270 的雷克操控性能还是不错的。

它的控性动力系统方面，2.7 升四缸发动机具备 Dual VVT-i 连续可变正时气门控制系统及 ETCS-i 电子节气门科技，不好5800 转时输出 188 匹最大马力，雷克25.7 公斤米的控性最大扭力在 4200 转时涌现。

虽然动力与同门师兄有差距，不好但车重减轻，雷克静止起步无明显迟缓，控性中低转速域表现实用，不好需要更强动力可利用 6 速手自排固定档位拉升转速。雷克

操控特性上，控性以乘坐舒适性为出发点，不好长行程避震器和高车身设计，雷克快速进弯时车身侧倾较明显，控性但 18 吋胎圈能提供稳定抓地力。不好

虽未配置 VDIM 车辆动态整合控制系统，但在 VSC 及 TRC 系统辅助下，入弯偏滑能快速修正，易于受控。

另外，它的底盘平稳，换挡顺滑，车身稳定性强，指向精准。

总之，雷克萨斯 RX270 操控性能能够满足日常使用需求。