极狐阿尔法 S 全新 HI 版的极狐驾驶智能驾驶系统具有以下特点：

首先，基于 IMC 架构，全新支持 5G 通讯、系统千兆全车以太网、有何高算力电子电气架构，特点为智能系统运行提供保障。极狐驾驶

其次，全新搭载华为 ADS 智能驾驶系统，系统支持高速 ICA 智能巡航辅助、有何高速 NCA 智驾导航辅助、特点城区 ICA 智能巡航辅助、极狐驾驶城区 NCA 智驾导航辅助，全新以及停车场的系统 APA 自动泊车辅助、RPA 遥控泊车、有何AVP 自动代客泊车等功能，特点实现了高速、城区和泊车场景的覆盖。

再者，配备 34 个感知硬件，包括 13 个高清摄像头、12 个超声波雷达、6 个毫米波雷达以及 3 个激光雷达，能更精准识别路面情况。

在城区场景中，对红绿灯启停、城区巡航、无保护左转、车道合流等基础场景有不错表现，但在处理违停车辆占据主路等复杂情况时还有待优化。在并线方面，表现谨慎，遵循交规，但在拥堵路段驾驶员主动干预更符合国情。在红绿灯路口，能及时起步，且不让对向车道左转车辆抢行。面对加塞或插队能及时预判并避让，动作连贯自然。

在高速场景下，能在限速范围内主动超车，超车后驶离超车道。驶离高速时会提前变换车道。其 MDC 智能驾驶计算平台算力达 400TOPS，结合华为厘米级高精度地图，掌握道路环境信息。

未来有望摆脱高精度地图依赖，依靠自身传感器实现高阶智能驾驶。

总的来说，极狐阿尔法 S 全新 HI 版的智能驾驶系统在多场景表现出色，处于技术第一梯队，但仍需不断优化升级，驾驶员恰当介入能发挥最大价值。